Penguji Kecelakaan Australia Wajibkan Tombol Fisik Mobil Mulai 2026
Badan penguji keselamatan kendaraan terkemuka, termasuk yang beroperasi di Australia, mulai tahun 2026 akan mewajibkan produsen mobil untuk mengintegrasikan kembali tombol fisik untuk fungsi-fungsi penting pada kendaraan baru. Persyaratan ini hadir sebagai respons terhadap kekhawatiran yang berkembang mengenai gangguan pengemudi akibat dominasi layar sentuh, meskipun standar awal ini mungkin belum memenuhi ekspektasi semua pihak yang menginginkan perubahan lebih radikal.
Pergeseran drastis dari tombol fisik ke antarmuka layar sentuh telah mendominasi desain kokpit mobil modern selama dekade terakhir. Tren ini, yang dipelopori oleh pabrikan seperti Tesla, bertujuan untuk menciptakan estetika minimalis, mengurangi biaya produksi dengan mengkonsolidasikan banyak fungsi ke dalam satu unit, serta memungkinkan pembaruan fitur melalui perangkat lunak. Namun, para pakar keselamatan dan ergonomi secara konsisten menyuarakan kekhawatiran tentang potensi bahaya gangguan pengemudi. Mengoperasikan fungsi dasar seperti kontrol iklim, audio, atau bahkan wiper melalui menu layar sentuh seringkali memerlukan pandangan mata yang lebih lama dari jalan, meningkatkan risiko kecelakaan secara signifikan dibandingkan dengan tombol fisik yang dapat dioperasikan secara intuitif tanpa melihat.
Penerapan standar baru ini akan menuntut penyesuaian signifikan dari para produsen otomotif, yang mungkin harus mempertimbangkan ulang desain interior untuk mengintegrasikan kembali elemen fisik tanpa mengorbankan estetika modern yang telah menjadi standar. Meskipun persyaratan awal ini mungkin masih terbatas pada beberapa fungsi kunci, langkah ini menandakan pengakuan penting terhadap prioritas keselamatan pengemudi dan perlunya antarmuka yang lebih ergonomis. Dampaknya bagi pengguna adalah potensi peningkatan keselamatan dan kemudahan pengoperasian fungsi esensial kendaraan, memadukan kenyamanan teknologi digital dengan keandalan kontrol taktil. Diharapkan, langkah awal ini akan mendorong badan keselamatan global lainnya untuk mengadopsi standar serupa, memicu revolusi desain antarmuka kendaraan yang lebih seimbang dan berpusat pada keselamatan.
